图为公司董事长杨润贵（前左）、中国通号总裁尹刚（前右）在广东省长朱小丹（后中间）等领导见证下分别代表粤财控股、中国通号签署战略合作协议

 在加强央地合作，推动引央入粤的工作中，粤财控股又一次走在了前面。本月17日，公司与中国铁路通信信号股份有限公司（以下简称“中国通号”）正式签署战略合作协议，双方决定充分发挥各自优势，互利共赢，共同促进广东省经济社会的全面发展。
    而在双方签约之前，广东省长朱小丹在现场会见了中国通号董事长周志亮一行，副省长刘志庚与中国通号总裁尹刚则分别代表广东省政府和中国通号签署了战略合作框架协议。
　  可以说，公司与中国通号的此次合作正是对广东省和中国通号战略合作框架协议的有力落实，必将成为促进央地合作的有力抓手。

 助中国轨交通信巨头“出海”
公司参与中国通号上市  望助力其海外并购
　 “为更好服务于广东省的基础设施建设和轨道交通控制产业的转型升级，双方将共同立足国内，面向海外，推动优势互补。这其中，中国通号将为粤财控股提供优质的项目资源，而粤财控股则为中国通号在国内外发展提供金融支持，有效实现产融结合。”公司方面表示，双方对此次合作都非常重视，两家公司高层此前进行了多次会面，确立了股权投资、项目合作、设立基金等多种合作模式。
　　据介绍，中国通号目前正积极争取在香港上市，希望通过在资本市场上的“走出去”，进一步实现国际化。与此同时，该公司还有意设立海外并购基金，通过行业收购加速技术的融合吸收与提高，以求努力成为全球最先进的轨道交通通信信号领导企业。
而根据协议，粤财控股将对这两项工作将予以全力支持。公司方面不仅将积极参与中国通号的股份上市发行工作，还将与中国通号共同探讨并购基金的设立工作，以求为中国通号的海外市场收购兼并活动提供金融支持。
　 “未来我国的城镇化及城市集群建设将依然保持高速，城际铁路产业仍处于战略机遇期，该产业的迅猛发展将为中国通号带来巨大机遇。”一位业内专家预测，中国通号未来几年将保持年均30%左右增速，该公司一方面具有不小的投资价值，另一方面也亟待金融资源的助力，粤财控股此时的到来可谓恰逢其时，“目前中国高铁运营里程已达1.6万公里，占全世界高铁总运营里程50%以上，美俄等发达国家都已开始与我国企业密切接触寻求合作。而随着‘一带一路’战略的推进，沿线地区的铁路建设也显现出巨大发展空间。中国轨道交通产业集群走出去的时机已成熟，这其中资本的走出去显得至关重要。”

 引战略新兴产业入粤
活用多种金融资源  促进央地深化合作

 粤财控股与中国通号的合作同时也是公司服务省委省政府中心工作，助力广东实现跨越式发展的重要体现。加强央地合作、推动引央入粤是广东实现创新驱动发展的重要手段，特别是引入中国通号这样手握领先技术的大型企业对提升全省经济发展含金量都大有裨益。
　　在17日举行的签约仪式上，朱小丹就表示，此次广东省与中国通号签署战略合作框架协议，对于广东全面加快信息化建设、轨道交通智能化建设、智慧城市建设、打破国外技术垄断、推动装备制造“走出去”和满足民生需求都具有重大意义。广东将为中国通号公司在粤开展项目试点、示范工程和核心技术攻关提供强有力的支持与服务。
　　周志亮在感谢广东给予中国通号公司大力支持的同时，也表达了该公司加大对广东投入，积极参与广东信息化建设的意愿。
　　其实，笔者此前发现，近期我省与中国通号间的合作动作频频。本月6日，佛山市三水区就和中国通号签署了战略合作框架协议，未来双方将以三水新城轨道交通站点为核心，高效、混合开发轨道交通站点周边及沿线土地，合作建设集轻轨站、长途站、公交(城巴)站为一体的立体交通枢纽，在重要交通节点周边建设功能多样的“城市综合体”。与此同时，中国通号还将充分发挥自身技术、资金、人才优势，在三水新城投资建设轨道交通、电子通信等相关行业专题产业园，加快轨道交通、电子通信产业科技创新成果转化，推动高技术产业孵化、项目育成。
　　而类似合作项目的推动无一不需要多重金融资源的扶持，粤财控股这样的广东金融龙头与中国通号的合作必将进一步利好其在广东的发展。笔者就了解到，粤财控股与中国通号除推进前述合作之外，也在积极探讨地方铁路建设及融资的新模式，双方有望在这项业务上形成新的合作。